Продажа Infiniti M седан 4.5 л. 340 л.с. с пробегом в Красном Сулине

Первое, что вам нужно знать - в машину вложено 1.5 млн рублей по курсу 60₽ за $, те 25 тыс долларов, плюс сама машина. Теперь конкретнее. Я 4-й владелец, машина была куплена из региона в 2017, первый владелец красил заднюю левую дверь и переднее правое крыло у оф дилера, с того момента не красилось больше ничего. Кроме царапин, аварий не было, смотрите отчеты. В начале 2022 года из-за тупости мойщиков, когда мыли двигатель, в кассету радиаторов умудрились затолкать пакет, которым закрывали электрику. Естественно, после активной езды случился перегрев, задиры и тд. После этого и началась эпопея с восстановлением и тюнингом. Продавать думал, но расставаться с машиной не захотел. На три месяца машина превратилась в проект. Было заменено все, что даже не нуждалось в замене. Для начала был куплен двигатель с пробегом 25 тыс км (290 тыс. ₽, вписан). Эндоскопия каждого цилиндра в наличии, ни одной царапинки; ни нагара ни налета нет, двигатель как новый. Не смотря на это, решили сделать самое полное ТО; замена всех сальников, маслосьемных колпачков, прокладок, полного набора ГРМ, термостата, всех роликов и помпы. Компрессор кондиционера, генератор, гидроусилитель, радиаторы, подрамник - все новое оригинальное. Обе рулевые рейки были перебраны и усилены. Так же было желание увеличить мощность, оставив заводскую надежность. Из тюнинга установлены распредвалы IMPUL (100 тыс. ₽), масло насос IMPUL (90 тыс. ₽), форсунки и катушки от Nissan GT-R R35 (110 тыс. ₽), топливный насос Infinity M56S, кастом коллектора, кастом выхлоп, масляный радиатор. ЭБУ IMPUL + кастом прошивка, есть переключатель 4-х карт (сток 340 лс, снег 150 лс, спорт 380 лс, гонка 410 лс). Ко всему прочему усилили коробку (набор фрикционов, соленойды, масло насос, добавили радиатор). В режиме «Спорт» легко объезжает BMW 530d stage1, Infinity M56S рядом не стоит, чуть отстает от M3 E92. Лучшее 0-100 кмч - 4.9 сек. Мой средний расход 16 литров на 100 км, только 100 Лукойл, езжу не как дед. После ремонта и тюнинга решил улучшить оптику: линзы адаптивные лазерные Aozoom Laser Gen 4, все перебрано, туманки LED, задние фонари новые, установлены скрытые стробоскопы, оптика в сумме стоила 150 тыс. ₽, светит на уровне лазеров BMW. В 2020 году была перебрана абсолютно вся подвеска, заменены ступицы, до сих пор ни одной проблемы нет, работает идеально, задние колеса подруливают. Суппорта перебраны как новые, диски тормозные с вентиляцией, новая резина GoodYear Eagle F1 (22 года, 80 тыс. ₽) на оригинальных ровных 19 дисках. Так же установлена алюминиевая кастом защита двигателя. Единственное, до чего не дошли руки - это покраска косяков. Напоминаю, с 2008 года красилось 2 элемента, по ЛКП косяки есть, этим предстоит заняться. По технической части машина как новая, салон и внешний вид для своего возраста супер ухоженные. Зимой не использовалась. Сама машина имеет все премиальные функции: бесключевой доступ, телевизор сзади, аудиосистема Bose, вентиляция и обогрев сидений, память сидений руля и зеркал, подруливающие задние колеса и тд. Не побоюсь этого слова, это самая быстрая и самая живая оригинальная M45S рестайлинг в России, второй такой никогда не будет. Объявления с убитыми финиками по 800 тыс забудьте, данный экземпляр из другого мира. Масло двигатель только Red Line 5w-40, коробка Liqui Moly 1800R, редуктор Motul 75w-90, свечи Denso Racing. Расход масла 0 мл, вообще не расходует ни грамма, как новый мотор. 4 тыс. км назад было крупное ТО с заменой всех жидкостей, свечей, топливного фильтра и много чего еще, 100 тыс. ₽ ВСЕ ВОПРОСЫ ПО ТЕЛЕФОНУ!!! ||increased
price